У Вінниці в рамках реалізації безбар'єрного маршруту були встановлені зручні зупинки для всіх.

Цю інформацію оприлюднено на веб-ресурсі Вінницької міської ради, повідомляє Укрінформ.

У Вінниці завершено реалізацію проекту, спрямованого на створення безбар'єрного середовища на зупинках громадського транспорту на вулиці С. Зулінського. В рамках цього проекту було модернізовано дві платформи для зупинок та встановлено три павільйони для очікування пасажирів, йдеться в офіційному повідомленні.

Згідно з інформацією, в рамках проекту з поліпшення доступності в цьому районі було створено нове покриття, виконано пониження на пішохідних переходах та встановлено тактильні плитки, щоб спростити орієнтацію для людей із вадами зору.

Крім цього, були встановлені бордюри кассельського типу, що забезпечують безпосередній під'їзд громадського транспорту до платформи посадки. Це значно полегшує доступ для людей з обмеженими можливостями на інвалідних візках, а також для батьків з дитячими візками, дозволяючи їм зручніше входити до транспорту або виходити з нього.

Щоб зробити очікування автобусів і тролейбусів більш приємним, біля зупинки облаштували зелений куточок та посадили молоді дерева.

Ці роботи були реалізовані за дорученням департаменту комунального господарства та благоустрою міської ради в рамках створення першого безбар'єрного маршруту. Цей проєкт є ключовим в ініціативі Міністерства розвитку громад та територій України "Рух без бар'єрів", що була запущена за участю Олени Зеленської.

Як повідомляв Укрінформ, у Вінниці здійснюється формування цілісного 12-кілометрового безбар'єрного простору, який розпочинається від багатоповерхівки на вулиці С. Зулінського, 49, де проживає ветеран російсько-української війни. У другому під'їзді цього будинку встановили доступний двосторонній ліфт з виходом назовні, а від будинку і до зупинки громадського транспорту - облаштували безбар'єрну доріжку, протяжністю близько 600 метрів.

З початку року у Вінниці було встановлено десять зупинок, що відповідають стандартам доступності, з яких два об'єкти стануть складовою частиною майбутнього безбар'єрного маршруту.