Бізнес тижня. Україні може загрожувати нестача дизельного пального, Журжій стає власником ТРЦ Sky Park, а NV публікує рейтинг 30 найзаможніших українців.

Крюківський вагонобудівний завод втратив державне замовлення, а недостатня активність наглядової ради Енергоатому вплинула на реформу корпоративного управління. Президенту варто розпочати діалог – огляд тижня в NV Бізнес.

Корупційний скандал, пов'язаний із "Енергоатомом", виявився одним із найбільш значних після 2014 року. Національне антикорупційне бюро України (НАБУ) та Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) підтвердили, що наразі ведуть спеціальну операцію під назвою "Мідас", що стосується можливих зловживань у цій компанії. За даними слідства, деякі партнери "Енергоатому" нібито зобов'язувалися сплачувати "відкати" в розмірі 10-15% від суми контрактів для отримання своїх платежів. Видання NV Бізнес досліджувало, чому наявність наглядових рад не запобігає виникненню системних корупційних схем та чому ці ризики для України поширюються за межі конкретних державних підприємств.

Уряд не заклав в держбюджет на наступний рік кошти на покупку нових пасажирських вагонів для Укрзалізниці (УЗ). Їхній виробник -- Крюківській вагонобудівний завод (КВБЗ) через це може зупинити свою роботу. Іронія долі полягає в тому, що 25% акцій заводу через австрійську компанію Capital Management GmbH належать росіянину Станіславу Гамзалову. АРМА обирає на цю частку управителя. Хто може ним стати, скільки коштів потрібно КВБЗ для подальшої роботи, розбирався NV Бізнес.

А ще -- чому Україні загрожує дефіцит дизелю, скільки в Україні мільярдерів та Які вміння розвивають компанії з динамічним зростанням?

Репутаційна катастрофа. Як неміч наглядової ради Енергоатому вдарила по реформі корпоративного управління і що з цим робити далі

Міндічгейт в Енергоатомі поставив питання про провал реформи корпоративного управління за каденції Володимира Зеленського. Експерти переконані, що за правильної роботи держави-власника, Кабміну та наглядової ради зловживання були б неможливими.

Ознайомтеся зі статтею до кінця.

Проблема не у Єрмака.

Президенту варто розпочати переговори з усіма, хто має вплив у суспільстві та представляє певні політичні групи.

Прочитайте колонку повністю

Скільки мільярдерів проживає в Україні? Видання NV представляє рейтинг 30 найбагатших осіб -- огляд списку.

Багатство п'яти найбагатших українців досягло вражаючої суми в $11,9 млрд. Незважаючи на повномасштабний конфлікт, більшість з цих олігархів змогли збільшити свої фінансові активи.

Ознайомтеся зі статтею до кінця.

Мільярди на вагони для УЗ. Чому Крюківській вагонобудівний завод залишився без держзамовлення та що відбувається із російською часткою

Крюківський вагонобудівний завод повідомляє про нестачу фінансування для виконання державного замовлення на вагони у 2026 році. На даний момент єдиним замовником, що забезпечує завод роботою, залишається Укрзалізниця.

Ознайомтеся зі статтею до кінця.

Західна експансія продовжується. Андрій Журжій, засновник компанії Inzhur, придбав один з найбільших торгово-розважальних центрів у Вінниці – Sky Park. Яка інформація є відома про цю угоду?

АМКУ надав дозвіл компанії підприємця Андрія Журжія на покупку найвідомішого вінницького ТРЦ. Продавцем виступила компанія Dragon Capital. Це перша така угода в портфелі Inzhur -- як компанія розвиватиме новий актив?

Ознайомтеся зі статтею до кінця.

Які вміння розвивають компанії з динамічним зростанням?

Те, що ще вчора було запорукою успішної кар'єри — диплом, технічні навички та експертиза в інструментах — сьогодні втрачає свою значущість. Сучасні компанії прагнуть знайти не лише тих, хто володіє знаннями, а тих, хто вміє застосувати їх на практиці.

Прочитайте колонку повністю

Осіннє паливне питання: чи вистачить дизельного пального в Україні цієї зими?

Чотири чинники, що можуть призвести до нестачі дизельного пального в державі, та заходи, які слід вжити вже сьогодні, щоб запобігти цій ситуації.