Літаки не піднімаються в повітря, а зарплати зростають: керівники знищених аеропортів продовжують отримувати великі винагороди за безлюдні зали.

З початку війни повітряний простір України залишається закритим, проте керівники цивільних аеропортів продовжують виконувати свої обов'язки і отримувати заробітну плату, навіть якщо їхні аеропорти або зруйновані, або не використовуються.

Про це йдеться у розслідуванні "Слово і діло".

Наприклад, гендиректор аеропорту "Бориспіль" Олександр Дубревський за два роки війни заробив понад 7,7 млн гривень. Він пояснює це тим, що аеропорт підтримує готовність інфраструктури, оновлює системи безпеки та навчає персонал.

Навіть керівник давно закритого аеропорту в Донецьку Владислав Близнюк і далі отримує заробітну плату: за два роки йому нарахували 428,5 тисячі гривень.

Керівники невеликих аеропортів, таких як у Вінниці, Хмельницькому та Ізмаїлі, отримали доходи в межах 300-400 тисяч гривень на рік.

Попри закриті кордони та знищену інфраструктуру, аеропорти зберігають свою технічну базу, а їхні керівники продовжують отримувати значні винагороди.

Нагадуємо, що війна не повинна бути перепоною для відпочинку: депутати Львівської обласної ради використовують свої службові поїздки для відвідування закордонних курортів з родинами.

Окрім того, послуг не надають, роботи не проводяться, а ви повинні сплачувати за «послуги» померлої жінки: одесити вражені комунальними махінаціями та борговими зобов'язаннями.

Досліджуйте також, як на Закарпатті надають землю для переселенців на вигідних умовах "своїм": розгортаються суперечки навколо "Добробуду" та його зв'язків з Павлом Котиком.