BYD Han-L: перевірка швидкості заряджання та фактичного пробігу в Україні - Auto24

Експеримент реалізував блогер Олексій Бодня, який вирушив в подорож маршрутом Київ - Біла Церква - Умань. Основна мета: оцінити, чи відповідають заявлені характеристики запасу ходу та швидкості зарядки реальним умовам в Україні.

До речі, електричні автомобілі BYD зможуть поповнювати свою енергію всього за 5 хвилин.

BYD Han-L — задньопривідний седан, що працює на 1000-вольтовій платформі та оснащений потужним акумулятором. Хоча виробник обіцяє до 700 км пробігу за стандартом CLTC, на практиці цей показник буде нижчим, що є цілком зрозумілим.

Під час випробувань на трасі Київ-Одеса, в умовах прохолодної погоди (+10 °C), були зафіксовані наступні результати:

На початковому етапі автомобіль подолав відстань у 150 км, витративши 43% енергії акумулятора. Це означає, що приблизно на кожен відсоток заряду авто проїжджає близько 3,5 км, що дозволяє оцінити загальний пробіг в районі 350 км. Якщо знизити швидкість до 110 км/год, можна отримати додаткові 50 км економії.

Для величезного седана довжиною майже п'ять метрів і потужністю 600 кінських сил цей результат справді вражає. Han-L без труднощів долає відстані між українськими хабами, навіть на швидкісних магістралях.

Найзахопливіше починається з процесу заряджання. Компанія BYD стверджує, що модель Han-L (аналогічно кросоверу Tang-L) здатна приймати потужність до 1 МВт. Це може здаватися лише рекламним ходом, але випробування в Україні довели, що це цілком відповідає дійсності.

Автомобіль підключили до двох станцій швидкої зарядки Toka потужністю 240 кВт кожна (китайські зарядні пристрої Grasen):

Разом через два конектори: приблизно 440-480 кВт загальної потужності заряджання.

Отже, легковий седан дійсно споживає більше 0,4 МВт з електромережі. І це не лише миттєве пікове навантаження, а стабільний сегмент на графіку.

Така стабільна крива заряджання -- рідкість навіть серед топових моделей. Для порівняння: більшість сучасних електромобілів падають нижче 100 кВт уже після 40-50%.

До речі Nissan показав пристрій, здатний заряджати електромобілі від сонця

Потужність Han-L виявляється лише на високоефективних зарядних станціях. Вони доступні в додатку EVUA, де можна скористатися фільтром "240+ кВт". Тут зібрано безліч швидкісних станцій, розташованих по всій Україні — від Києва до Львова, Вінниці, Одеси та Харкова.

Схема подорожі виглядає досить просто: 300 км на авто по шосе → 7-10 хвилин для підзарядки → ще 300 км в дорозі.

Так працює електромобіль, який фактично їде в темпі автомобіля з ДВЗ, але з меншими витратами й без запаху бензину.

BYD Han-L продемонстрував, що електричний автомобіль може бути не тільки вигідним, але й комфортним для тривалих подорожей.

Протягом 350 км при швидкості 130 км/год, 400 км на 110 км/год, а також можливість заряджати батарею до 80% всього за 8 хвилин – це вже не наукова фантастика, а реальність, яку ми маємо в Україні.