Будівельний підйом у Київській області: на що місцева адміністрація витрачає фінанси в умовах війни.

Будівельний сплеск у столиці практично не має зв’язку з відновленням на звільнених територіях.

Незважаючи на військові дії в Україні та постійну потребу у фінансуванні для Збройних Сил, столична влада та адміністрація Київської області "зробили серйозний крок уперед" у розвитку дорожньої інфраструктури. Активно триває ремонт шкіл та дитячих садків. Про це повідомляє Юрій Ніколов, журналіст і засновник проекту "Наші гроші", у своїй статті для ZN.UA під назвою "Будівельний бум у столиці. Київ - беззаперечний лідер України за кількістю тендерів на будівництво".

Структури Київської мерії та інших столичних установ у 2023 році перевищили витрати на будівельні та ремонтні роботи, навіть порівняно з державними загальноукраїнськими організаціями, провівши тендери на загальну суму понад 30 мільярдів гривень.

У Україні спостерігається загальна тенденція до оптимізації витрат на будівництво доріг. Проте Київ є прикрим винятком із цієї ситуації.

"Спад будівельного ентузіазму (по Україна - ред.) пояснювався масштабним перерозподілом потоків на місцях. Тим часом столичний регіон приголомшливо відривався від решти України (див. стовпчики червоного кольору на рисунку)", - пише автор.

У рік, що передував вторгненню, Дніпропетровська область суттєво випереджала інші регіони (як показано синім кольором на графіку 2021 року). Це стало можливим завдяки тому, що близько половини з 50 млрд грн, які були виділені під керівництвом координатора програми "Велике будівництво" Юрія Голика та губернатора Валентина Резніченка, були інвестовані в п'ять ключових проектів — чотири дороги та місцевий аеропорт.

На початку вторгнення ситуація різко змінилася. У 2022 році (див. жовтий колір на рисунку) лідерами стали загальноукраїнські підрядники -- "Енергоатом", "Укргідроенерго", "Укренерго" та інші структури, які мають головні офіси в Києві, однак замовляють будівництво по всій Україні. На друге місце тоді раптово вискочила Вінницька область, де в останній тиждень перед вторгненням місцева філія "Укравтодору" протендерила 15 млрд грн на ремонт доріг у рамках "Великого будівництва". Але за тими контрактами робіт насправді не виконували, а дія договорів просто подовжена без фінансування.

У 2023 році (позначено зеленим кольором) Київська область вперше зайняла лідируючу позицію разом із столицею. Відновлення на деокупованих територіях Київщини, на жаль, пояснює лише частину цього зростання. Серед десяти найбільших тендерів лише два стосуються наслідків обстрілів, і обидва займають нижні рядки списку — це ремонт ТЕЦ-6 та зведення житлових будинків в Ірпені. Інші тендери стосуються мирних проектів, таких як дороги та різні ремонти, які не є терміновими.

У 2024 році (зверніть увагу на червоний колір) відрив столичного регіону значно зріс. Це відбулося через те, що в інших областях більше не замовляли будівництво захисту електропідстанцій. Натомість у Києві було зроблено рішучий крок уперед: до ремонту столичних доріг додалося будівництво нової гілки метро на Виноградар вартістю 14 млрд грн. Крім того, до списку найбільших замовників будівництва цього року увійшли управління освіти Дарницького, Голосіївського та Дніпровського районів Києва, які виділили 3,2 млрд грн на ремонти шкіл і дитячих садків.

Із іншими роботами автора можна ознайомитися за цим посиланням.