"Бальони" та "лайдаки": яким був вигляд перших трамваїв у Львові
31 травня 1894 року Львів отримав електричний трамвай, ставши другим містом в Україні та четвертим у Австро-Угорщині, яке впровадило цей вид електричного транспорту. Про історію трамваїв, їхні основні моделі та розвиток трамвайних мереж в Україні та Європі можна дізнатися на спеціальній онлайн-платформі, яку створили "Львівелектротранс", Посольство Швейцарії в Україні та "Локальна історія", інформує міська рада.
На веб-ресурсі представлено історію еволюції трамвайної системи Львова, починаючи з 1894 року. Ви матимете можливість ознайомитися з дев'ятьма моделями трамваїв, які пересувалися містом: від кінних до сучасних швейцарських. Кожна модель супроводжується характеристиками, цікавими фактами та архівними фотографіями.
Основна характеристика цього вебсайту - це таймлайн, який відображає етапи розвитку трамвайного транспорту в Україні, Швейцарії та Європі, починаючи з 1807 року. Він охоплює все: від перших трамвайних рейсів у Лондоні та найдовшої трамвайної системи в Женеві до безпілотних трамваїв у Потсдамі, а також ключові події в історії трамваїв Львова, Києва, Житомира, Харкова, Конотопа, Вінниці та інших українських міст, - зазначає міська рада.
Перед впровадженням електричного транспорту в Львові, з травня 1880 року, мешканців міста перевозили кінними трамваями. Перший маршрут сполучав площу Митну з казармами Фердинанда, а згодом обслуговував залізничний вокзал та Підзамче. Ці "кінні трамваї" мали як літню, так і зимову версії, а також були розділені на перший і другий класи.
Відкритий вагон кінного трамваю у Львові в 1882 році (зображення з Вікіпедії)
Колія кінного трамваю мала ширину 1435 мм. На крутих підйомах, таких як вулиця Городоцька, до вагонів приєднували додаткових коней. Через це за проїзд у цих місцях пасажири сплачували додаткову плату. Якщо в місті виникала пожежа, коней могли забрати для транспортування води.
Закритий вагон кінного трамвая на площі Митній у Львові (зображення з Вікіпедії)
Електричний трамвай з'явився у Львові у рік проведення Галицької крайової виставки. Спеціально для неї вирішили сполучити Стрийський парк з центром міста і залізничним вокзалом. Депо, парову електровню та колії будувала німецька компанія Siemens & Halske. Дружини львівських візників з Личакова, які з появою електротранспорту втрачали прибуток, закидали перший трамвай помідорами та тухлими яйцями.
Перші трамваї курсували за такими маршрутами:
Трамвайник знаходився на відкритій площадці біля входу, стоячи за кермом. На кінцевих зупинках не було розворотних кілець: водій просто переходив на інший бік, і трамвай рушав у зворотному напрямку.
Трамвай біля депо у Львові, кінець XIX століття (фото з Вікіпедії)
Один вагон міг вмістити 30 пасажирів. Але їх, як і тепер, заходило набагато більше. Тому трамвай називали "бальоном" (надувною кулею). Ці вагони теж мали два класи. Діти ростом до метра їздили безкоштовно.
Протягом перших 14 років після впровадження електричних трамваїв у Львові також діяли кінні трамваї. В окремих місцях їх маршрути перетиналися. Використання коней як тяглової сили для трамваїв було припинено в 1908 році, а колії для кінних трамваїв звузили до метра, щоб адаптувати їх під електричні вагони.
Електричний трамвай у центрі Львова (фото зі сторінки "Мандрівки старим кордоном")
Невдовзі на вулицях Львова з'явилися трамваї з Сянока. Ці транспортні засоби були обладнані закритими кузовами та лобовим склом для водія, а також пневматичними гальмами. Деякі з вагонів мали спеціальні поштові скриньки для листів, які спорожнювалися на зупинці біля залізничного вокзалу.
Для нумерації маршрутів кінцеві станції позначали літерами. Як розповідають на сайті Тrams.lосаlhіstоrу, трамвай між Личаковом і вокзалом мав позначення ŁD (Łyczaków - Dworzec), його жартома називали "лайдаком". Тоді ж і скасували поділ вагонів на класи.
Перед початком Першої світової війни загальна довжина трамвайних маршрутів у Львові становила 24,4 км.
Трамвай на Високий Замок (фото зі сторінки "Мандрівки старим кордоном")
Якими були наступні моделі трамваїв у Львові, можна дізнатися на сайті.